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SRAM

Cassette 11V SRAM XG-1199

Réf. fabricant : 00.2418.037.000
La cassette SRAM XX1 11V XG-1199 est une innovation qui contribue à la poursuite de la performance par SRAM.En effet, les composants XX1 sont conçus autour... Lire plus

Prix conseillé* : 440,00 €

Prix habituel 329,90 €
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Description

La cassette SRAM XX1 11V XG-1199 est une innovation qui contribue à la poursuite de la performance par SRAM.

En effet, les composants XX1 sont conçus autour de la philosophie mono plateau: simple, léger et terriblement efficace.
En ne conservant qu'1 seul plateau (disponible en plusieurs dentures) et en élargissant le nombre de rapports disponible sur la cassette, on obtient 11 vitesses sur une cassette d'un nouveau genre : 10/42.

Ces développements permettent de passer partout, aussi bien en usage VTT XC qu'en Enduro.

La cassette XX1 reprend la technologie X-Dome, usinée en 1 pièce, en y ajoutant un 11e pignon de 42 dents pour plus de polyvalence.
Par contre le départ 10 dents oblige l'utilisation d'un corps de roue libre spécifique nommé XD.

Notice d'utilisation

Ref: 7977592586406

Informations techniques

Compatibilité Marque : SRAM
Corps de Roue Libre : Sram XD
Vitesses : 11
11 vitesses: (10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-42) ;
Acier usiné X-Dome, Cassette plus légère et plus rigide ; 
XD : Corps de cassette spécifique pour compatibilité avec le pignon de 10.
Poids (fabricant) : 268g

Informations prix

*Prix de vente conseillé fournisseur en Fevrier 2024

Overall rating: 4.5882354 / 5 from 17 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: ["material","durability","price","cassette","chain","sprockets","gear","piece"].

Review highlights

Reviews

Impeccable

"Je ne mets pas 5 étoiles uniquement parce que je n'ai pas roulé assez de milliers de km pour savoir si elle durera assez longtemps. J'ai été obligé de changer ma cassette SRAM X01 11V XG-1195 de 2017 par celle ci pour une raison : ma cassette de 2017 n'est pas compatible avec mon nouveau corps de roue libre XDR ChrisKing (même avec l'entretoise), il était compatible avec mon corps de roue libre XD. Cette nouvelle cassette SRAM XX1 XG1199 de 2021 est compatible avec une entretoise (normal) avec mon corps de roue libre XDR ChrisKing"

Ancalagon (4/5)

Cassette XX1 Eagle

"Attention au démontage des cassettes Eagle, la longueur standard des chaînes des fouets est trop courte pour démonter la cassette, la chaîne courte ne permet pas de bloquer la cassette, j’ai mis une chaîne plus longue qui fait les 3/4 du pignon de 50 dents, cela permet de bloquer la cassette pour dévisser l’écrou."

Beagle65 (5/5)

Quelle piece!

"Acheté pour remplacer mon ancienne GX, quelle morceau! 130gr de gagné un usinage monobloc (sauf le 42) de toute beauté c'est un must! Sinon en fonctionnement c'est du XX1, il faut juste soulager au passage des vitesses pour ne pas entendre un clong caractéristique. Plus en descendant qu'en montant d'ailleurs. Reste que ça fait cher le consommable mais une full XX1 c'est pas tous les jours non plus. A voir dans le temps pour l'usure. . ."

Francky! (5/5)

Fiable, durable mais cher

"Cassette changée après environ 5000km et 100km de D+. La chaîne xx1 d'origine etait sous les 0. 7% d'allongement mais le pignon de 42 était usé et commençait à donner des difficultés de passage. Dommage qu'on ne puisse pas le changer séparément. Prix élevé mais matériel fiable et durable."

Superlight9. 2. (4/5)

qualité au rdv, en y mettant le prix

"léger, précis, résistant, exactement ce qu'il me faut"

Vincent999 (5/5)

Leger/fiable/resistant/+++km

"Légère / robuste / fiable Le tarif pique un peu quand même mais ça dure pkus longtemps. Pour info chaine et plateau changés à 0. 075 d'allongement (cf jauge d'usure) et après 1 mois d'entrainement intensif à manger du D+ pour un raid la cassette a suivie . . . Prochain coup j'use tout jusqu'à 0. 10 mini (sauf si épreuve sportive prévue pour éviter 1 casse le jour J évidemment) Là en preventif à 0. 075 j'en étais à environ 2500km. . . a part un peu de bruit tout passait encore comme du beurre j'aurais pu faire largement plus de km! (Suis à 65kg ça doit joue sur les contraintes subies dans les gros % et le couplage avec un 30T devant sollicite moins qu'un 28 ou 26 aussi. Jamais fait autant avec d'autres transmissions sur VTT) Bref le 11v en xx1 c'est top et aucun reréglage en 2 ans malgré usage qui secoue bien en montagne. Pour du 27. 5, cette cassette 11x42 couplée à un plateau 30T c'est le bon compromis pour la polyvalence. (En debut de saison ça chauffe un peu dans les forts % mais après quelques sorties ça passe partout) 28 tirerait trop court. 32 serait mieux en descente mais serait trop dur à amener sur du long (>50km) en montagne . Passer au 12V avec le 50T. . . donc chappe plus longue de 10mm, plus basse, plus exposée sur du 27. 5 déja nok. On y ajoute les déréglages intempestifs. . . j'ai bien cogité et repris cette cassette pour un tour. . . valeur sûre!"

Ironfred (5/5)

Magnifique pièce !

"Sur le plan technique ce produit est magnifique. Le dernier pignon (le plus grand) est riveté les 10 autres usinés dans la masse. Je n'ai pas encore roulé avec, cependant j'ai pris la finition ""grise"" plutôt que noire (XG1195) à cause du fait que la finition noire blanchie à cause de l'usure, ce qui est normal et n'entache pas la longévité (je parle ici par expérience)."

Jeanmimi91 (5/5)

xx1 le top sauf le prix

"très bonne cassette 10-42 cela permet une plage assez large agrémenté d un plateau 32 t par ex c est top , cassette légère fiable de préférence a mettre avec un groupe complet chaîne dérailleur pedalier xx1 ou x01 pour sentir l efficacités de la cassette et groupes !!. . . ."

Malsteen (4/5)

excellente

"achetée pour la monter sur des jantes mavic crossmax pro (achetées ici même) avec un corps roue libre xd (acheté ici) pour avoir des roues lègéres ,et toniques super rendement . les vitesses passent nickel (groupe gx1)"

Petro (5/5)

Super produit finition top

"J’ai acheté cette k7 pour changer l’ancienne usée et elle fonctionne comme une horloge. Bonne durabilité"

Olive801 (5/5)

Q&A