Super pneu
"Super pneu"
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Le pneu VITTORIA Mezcal IXC RACE 4C se démarque par sa conception compacte et sa bande centrale opposant très peu de résistance au roulement. Première marque à utiliser le Graphène, VITTORIA délivre aujourd'hui un produit aux qualités techniques impressionnantes. Ce modèle reçoit également une belle finition avec des flancs beiges.
La bande de roulement intègre donc des crampons aux profils alternés pour une meilleure motricité. Les nombreux bords de crampons offrent une excellente adhérence en virage et de bonnes qualités de traction, parfait pour les terrains à reliefs variables. Le tout est associé au composé Graphène 2.0 pour une accroche encore plus fiable.
La bande de roulement 4C est composée de 4 zones de graphène qui permettent une plus grande résistance ainsi qu'une traction inégalée sur les parcours techniques. Le Mezcal III est également conçu autour d'une carcasse de 120 TPI TLR XC Race garantissant de hautes performances.
Ref: 7977585705126
Overall rating: 4.111111 / 5 from 9 reviews.
Review topics: ["grip","performance","weight","tire"].
"Super pneu"
"Ottimo prodotto e tutto ok"
"Très bon pneu arrière, l accroche et le poids au top. Petit inconvénient tout de même, la fragilité des flanc beige. Donc pour les terrains rocailleux a éviter."
"installation à l'arrière pour compléter un Barzo à l'avant, le pneu est bon, les flancs sont assez épais, par contre ça reste assez léger pour la boue."
"Pneu monté à l’arrière pour du XC engagé. C’est un bon pneu pour du XC, à l’aise sur les chemins du sud (DFCI) il est bien roulant. En revanche sur de la monté et descente plus engagé avec des chemins composé de grosses pierres il atteint ses limites. Perte d’adhérence par moment. La prochaine fois je monterai le Barzo av/ar"
"Bon pneu , ressemble au Racing Ralph de chez Schwalbe pour ce qui est de l’accroche par contre il faut mettre moins de pression 1,4 bars pour pilote de 65 kg"
"Pneu très roulant, très bon grip sur chemins secs voire mouillés. J'aimerais continuer avec ce pneu mais il est extremement fragile. J'ai déchiré 2 pneus arrières: le 1er en montée au bout de 370km, le 2eme en descente au bout de 300km. Je n'ai pas de soucis sur le pneu avant, mais j'abandonne et passe sur un pneu plus solide."
"Pneu utilisé en monte arrière. Bon rendement sur le roulant. Montage assez facile avec pompe a main et un peu de liquide vaisselle. Le volume important apporte du confort. Rendu superbe avec les flancs beiges."
"Franchement, un excellent pneu : se monte rapidement et claque du 1er coup, même sans air-tank. Très bon rendement, progressif si on va chercher l'excès. Suffisant en terrain humide. Je le monte même à l'avant si très sec ! Aucun crevaison à déplorer malgré un usage en semi-rigide, gonflé à 1. 2 bar"