Guide-chaînes gravel

À quoi sert un guide-chaîne en gravel

En monoplateau, rien ne retient la chaîne côté intérieur à part le profil des dents et l'embrayage du dérailleur. Sur un chemin cassant, une chaîne qui tombe à l'intérieur du plateau peut abîmer le cadre carbone et arrêter net la sortie. Le guide-chaîne est l'assurance la moins chère contre ce scénario.

Un montage à braser

Tous les modèles du rayon se fixent à braser, c'est-à-dire sur la patte soudée prévue pour le dérailleur avant sur le tube de selle. Le guide-chaîne prend simplement sa place. C'est une solution très propre pour un vélo passé de 2x à 1x, ou pour un cadre vendu en double qu'on monte en mono. Sans cette patte, il faut un autre système.

Low, mid ou high sweep

Les Wolf Tooth Lonewolf Aero existent en trois courbures, low, mid et high sweep, qui permettent au guide de venir se placer juste au-dessus du plateau quelle que soit la hauteur de la patte sur votre cadre et la taille du plateau. Le fabricant publie une table de correspondance : c'est elle qu'il faut suivre, plutôt que de choisir à l'œil.

Les versions spécifiques

Certains cadres ont une patte de forme propriétaire. Wolf Tooth propose des versions dédiées aux cadres Cervélo et ENVE, qui épousent leur géométrie. Si votre cadre en fait partie, prenez la version spécifique : le modèle générique ne s'alignera pas correctement.

Le réglage

Le guide se place à 2 à 3 mm au-dessus des dents, sans jamais toucher la chaîne en pédalant, y compris sur les pignons extrêmes de la cassette. Un guide trop bas frotte et s'use ; trop haut, il ne sert à rien.

Pour aller plus loin : Quelle transmission choisir pour le gravel

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