Passer aux informations produits
1 de 2
HUTCHINSON

Pneu HUTCHINSON GRIFFUS 27.5x2.50 Sideskin Bi-Gomme Tubeless Ready Souple Noir

Déclinaison de la version Racing Lab développée pour le haut niveau, le pneu HUTCHINSON Griffus permet de profiter du savoir-faire de la marque françaiseà un tarif... Lire plus
Prix habituel 34,99 €
Prix habituel Prix promotionnel 34,99 €
Afficher tous les détails

Description

Déclinaison de la version Racing Lab développée pour le haut niveau, le pneu HUTCHINSON Griffus permet de profiter du savoir-faire de la marque françaiseà un tarif plus abordable moyenant une gomme un peu moins évoluée idéale pour vos sorties d'entraînement Enduro et DH.

Proposé ici en 2,50" de section, le Griffus se caractérise par des crampons latéraux agressifs offrant un grip important. Utilisé à l’avant, ses hauts crampons vous assurent une stabilité infaillible en virages permettant une très grande précision de pilotage. Utilisé à l’arrière, sa section de 58 mm sera votre atout pour rider dans les conditions les plus difficiles. 

Compatible chambre à air, c’est en en montage Tubeless et légèrement sous gonflé que ce pneu à gros ballon exploitera toutes ses capacités.
Par ailleurs, dans cette version, il reçoit également le renfort Harskin de tringle à tringle, assurant une protection très efficace contre les coupures, les déchirements, les perforations et les gros chocs.

Ref: 7977539862694

Points forts

Conception robuste pour affronter les terrains les plus engagés

Crampons latéraux agressifs offrant un grip important

Profil directionnel avec de hauts crampons pour un pilotage précis et un freinage optimisé 

Carcasse en 66 TPI capable d’affronter les terrains les plus difficiles 

Informations techniques

Dimension : 27,5x2,50
ETRTO : 58-584
Discipline / Usage : Enduro et DH / Terrains secs et rocailleux ;
Carcasse 66 TPI, juste équilibre entre longévité, légèreté et rendement ;
Renfort anticrevaison SideSkin ;
Référence : PV702662.

Informations prix

*Prix de vente conseillé fournisseur en Fevrier 2024

Overall rating: 4.75 / 5 from 4 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

Monté en roue avant sur

"Monté en roue avant sur un vttae Giant de 2018 donc plus lourd que les VTTae actuels, je pratique du VTTae dans les chemins de garrigue de Provence, je le gonfle en tubeless à 1,2, il est utilisé sur des terrains très secs, très cassant, avec des pierres très anguleuses. Il a une bonne attaque sur les chemins de gravière, il ne m'a jamais fait de faux bond, ni de frayeur. Je recommande ce pneu en 2,6, à un prix correct, à l'avant avec bien entendu un gonflage de fourche avant soigné. En ce qui me concerne je l'associe avec un Eddy Current en 2,8 à l'arrière. Je fais des sorties de 2h tous les deux trois jours. Je recommande ce pneu. J'ai du recul sur ces deux pneus."

Marcel B. (5/5)

Pneu confortable, offrant une

"Pneu confortable, offrant une bonne adhérance ."

Vincent L. (5/5)

Accroche énorme

"Le griffus permet de vraiment prendre de l'angle dans les virages, on a l'impression que le coude touchera le sol avant que le pneu décroche. Vivement la réouverture des stations pour vérifier!"

Pilatrider (5/5)

Pneu sérieux presque aussi bon que le Racing Lab

"J'ai déjà utilisé ce pneu en gomme Racing Lab, il était excellent pour mon terrain et mon programme mais a deux défauts : le prix et la vitesse d'usure de la gomme tendre. J'ai donc voulu tester ce modèle plus abordable et à gomme plus dure mais je l'ai monté à l'arrière, je voulais un ballon le plus large possible. Il est très proche du modèle officiel arrière. Le résultat est ecellent, le grip est quasi aussi bon que la gomme Racing, il s'use moins vite, fonctionne parfaitement au freinage et sur l'angle. Résistant aux crevaisons, suffisamment roulant au pédalage, vriament un bon pneu pour le sud sec et rocailleux. Il fonctionne aussi très bien en ambiance humide à mouillée sans aller jusqu'à la boue que je ne roule pas."

Anonymous (4/5)

Q&A