Selle SELLE ITALIA X-BOW SUPERFLOW S3 145 mm Rails Acier
Prix conseillé* : 59,90 €
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Description
La Selle Italia X-Bow Superflow est la version à découpe centrale évidée de l'innovante gamme X-Bow, spécialement conçue pour le VTT (Trail, Enduro, E-MTB), le Gravel et le Bikepacking. Elle reprend le système breveté de fixation des rails à l'extrême arrière de la coque, ce qui libère la zone sous les ischions et confère à la selle une flexibilité naturelle d'absorption des chocs.
Cette déclinaison intègre la grande ouverture anatomique Superflow, pensée pour éliminer la pression sur la zone périnéale lors des efforts prolongés et des ascensions raides. Complétée par des amortisseurs Shock Absorber sous la coque, un revêtement résistant en Soft-Tek et des rails solides en FeC Alloy, la X-Bow Superflow offre un confort exceptionnel et une grande stabilité sur les chemins accidentés.
Quelle est la différence entre la X-Bow et la X-Bow Superflow ?La X-Bow classique possède une assise pleine (fermée avec une gouttière centrale), tandis que la X-Bow Superflow dispose d'une large ouverture centrale complètement évidée pour maximiser la libération de la pression périnéale.
La selle est-elle adaptée pour une utilisation en VTT électrique (VTTAE) ?Oui, tout à fait. La structure renforcée et la robustesse des rails FeC Alloy sont parfaitement dimensionnées pour encaisser les fortes contraintes du pédalage assis sur vélo électrique.
Les rails FeC Alloy sont-ils compatibles avec toutes les tiges de selle ? Oui. Les rails présentent une section ronde standard de 7mm, garantissant un montage simple et universel sur l'ensemble des chariots de tige de selle du marché.
Ref: 16068324721020
Points forts
Découpe Anatomique Superflow : Large ouverture centrale libérant totalement le canal périnéal des points de pression inconfortables.
Fixation Brevetée X-Bow System : Rails ancrés à l'extrémité arrière pour maximiser la souplesse de la coque et absorber les chocs.
Amortisseurs Shock Absorber : Inserts souples intégrés aux points de fixation des rails pour filtrer les vibrations du terrain.
Profil Neutre Stable : Soutien optimal du bassin aussi bien en montée raide qu'en pilotage engagé.
Rails FeC Alloy Robustes : Alliage d'acier à haute résistance, idéal pour le VTT engagé et les contraintes du VTTAE.
