Ce pneu est très bien
"Ce pneu est très bien pour remplacer mes ancien Hutchinson Mamba CX."
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Ref: 7967886377126
Pneu parfait pour une utilisation Gravel ;
Très grande polyvalence ;
Carcasse 127 TPI haute performance ;
Gomme et renfort Hardskin ultra-résistants ;
Made in France.
Overall rating: 4.714286 / 5 from 14 reviews.
Review topics: ["performance","grip","tire","point","use"].
"Ce pneu est très bien pour remplacer mes ancien Hutchinson Mamba CX."
"L'accroche de ces pneus dans les chemins est très bonne et ne pénalise pas trop le rendement sur route revêtue. Ces pneus sont notés comme polyvalents et c'est effectivement le cas. En ce qui me concerne, la largeur de 40 mm me semble le meilleur compromis pour du gravel."
"Acheté il y a un an maintenant et hyper satisfait, le seul pneu à mon sens qu'on peut monter à l'avant ET a l'arrière , rendement et accroche exceptionnels sur tous type de terrains secs , humide , mouillés et même dans la boue tant que c'est pas trop , Hutchinson a gardé sa trace VTT dans ce pneu gravel et ça donne un super rendu ! Résistance à l'usure correcte également"
"Tres satisfait de ces pneus. Taille respecté, mixité route gravel parfaite."
"J'ai acheté ce pneu pour le monter en tubesless sur mon gravel et je n'ai jamais réussi à le faire coller. Tant pis, je répare avec des rustines."
"Montage tubeless sur roues Zipp 303S et vélo Spécialized Diverge. Pression sur route 3 bar, sur pistes et chemins, 2 bars avant et 2,2 arrière. Cycliste de 67 kg. Pour les bons points : adhérence sur tous supports, motricité en fortes pentes, freinages, étanchéité et solidité. Pour les moyens : rendement sur route avec un peu d'inertie due au poids. Pour les moins bons : carcasse un peu rigide, le pneu rebondit sur les surfaces très pierreuses et manque de confort"
"Réservé aux terrains secs il se comporte à merveille. Son point faible reste pour moi l'usure rapide en 700*40 ! Dommage !"
"Montage facile, bonne étanchéité avec 60ml de produit préventif, utilisé à 3b à l'avant et 3,5b à l'arrière ce qui lui procure un bon rapport confort/rendement ; à mon sens fait pour une utilisation 60% chemin/40% route : très efficace sur chemin même boueux et un comportement sur route très sûr, les crampons sont peu bruyants sur route, mais ils donnent un petite resitance surtout perceptible en monté."
"Parfait, assez roulant sur route, bonne adhérence et résistante, utilisé en tubeless sur une partie de la GTMC sans aucun soucis"
"Très bon pneu , très polyvalent en route comme en chemin . Pensez à prendre un plus grosse section si chemin typé principalement VTT . Aucune crevaison pour le moment ( tubeless)"