1 6
WTB

Pneu WTB MACRO 54 700x54c Dual DNA SG2 Tubeless Ready Tan

Réf. fabricant : W010-1134
Le WTB MACRO 54 est le plus baroudeur des gravel WTB : carcasse haut volume en 54 mm et sculpture nettement plus agressive, avec... Lire plus
59,49 €
59,49 €
Afficher tous les détails

Points forts

  • Carcasse haut volume 54 mm : confort et motricité sur les terrains cassés
  • Crampons extérieurs espacés pour l'accroche dans le meuble et la terre grasse
  • Crampons centraux serrés : rendement et freinage préservés
  • Flancs Stromm Aerotech pour limiter la traînée sur longue distance
  • Gomme Dual DNA et protection SG2 nylon trois pièces
  • Flancs beiges (Tan), 640 g, Tubeless Ready

Description

Le WTB MACRO 54 est le plus baroudeur des gravel WTB : carcasse haut volume en 54 mm et sculpture nettement plus agressive, avec des crampons extérieurs largement espacés qui vont chercher l'accroche dans le meuble, la terre grasse et le caillou.

Les crampons centraux restent serrés pour ne pas sacrifier le rendement ni le freinage, et le profil rond, hérité des pneus route haut volume, donne une mise sur l'angle cohérente quand le terrain change. Les flancs intègrent la technologie Stromm Aerotech (brevet international en cours), avec générateurs de vortex et trip strips pour limiter la traînée sur les longues distances.

Carcasse TCS Light 120 TPI souple, gomme Dual DNA (centre dur et roulant, épaules plus tendres) et protection SG2 en nylon trois pièces, de tringle à tringle. Tubeless Ready à tringle souple. 640 g en flancs beiges (Tan).

Informations techniques

Dimension : 700x54c (54-622) ;
Usage : gravel engagé et route aventure — hardpack, terre, gravier, terrains rocheux et techniques ;
Sculpture : crampons centraux serrés, crampons extérieurs largement espacés, profil rond ;
Carcasse : TCS Light, mono-nappe 120 TPI ;
Gomme : Dual DNA (centre dur roulant, épaules tendres) ;
Protection anti-crevaison : SG2, nylon trois pièces, couverture intégrale de tringle à tringle ;
Aérodynamique : Stromm Aerotech (générateurs de vortex et trip strips sur les flancs) ;
Montage : Tubeless Ready (TCS), tringle souple ;
Pression conseillée : 25 à 35 psi (1,7 à 2,4 bar) ;
Base de calcul WTB : pilote de 73 à 82 kg, ajouter 2 à 3 psi par tranche de 4,5 kg supplémentaire ;
Largeur interne de jante optimale : 25 à 31 mm ;
Poids (fabricant) : 640 g ;
Coloris : flancs beiges (Tan).
;

Informations prix

*Prix de vente conseillé fournisseur en Septembre 2026