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MICHELIN

Pneu MICHELIN POWER GRAVEL Competition Line 700x35c Tubeless Ready Noir

Réf. fabricant : 424679
Le pneu MICHELIN POWER GRAVEL 700x35c est un modèle adapté aux parcours sur asphaltes jusqu'aux chemins en gardant du grip, du rendement et de... Lire plus
34,99 €
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Description

Le pneu MICHELIN POWER GRAVEL 700x35c est un modèle adapté aux parcours sur asphaltes jusqu'aux chemins en gardant du grip, du rendement et de la robustesse.

Grâce au renfort Bead 2 Bead Protek, la carcasse du pneu est entièrement protégée pour offrir un maximum de solidité. Avec le nouveau mélange de gomme exclusif X-Miles, la longévité est améliorée pour enchainer les kilomètres et le plaisir de conduite. De plus, les crampons Gravel Design assurent une faible résistance au roulement et un excellent grip sur sols mixtes. Enfin, le pneu est compatible Tubeless Ready pour une meilleure étanchéité, rendement et résistance à la crevaison.

Combinant le meilleur des technologies route et VTT, cette nouvelle référence offre un produit parfaitement adapté aux Gravels.

Ref: 7970323857574

Informations techniques

ETRTO : 35-622 ;
Tringle souple ;
Pression : 3 à 5 bars (44 - 73 psi) ;
TPI : 360
Poids (fabricant) : 415g.

► Magi-X : La technologie de gomme MICHELIN qui apporte le grip requis pour des usages extrêmes.
► Bead to Bead Shield : Renfort croisé haute densité qui protège l’intégralité de la carcasse du pneumatique. Le sommet et les flancs sont renforcés afin d’assurer une protection et une longévité maximales.
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Informations prix

*Prix de vente conseillé fournisseur en Fevrier 2024

Overall rating: 2.8823528 / 5 from 17 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: ["performance","grip","tire","lever","kilometers","ride"].

Review highlights

Reviews

Excellent amorti sur l'asphalte

"Excellent amorti sur l'asphalte"

— Damien S. (5/5)

Bon pneu, mais difficile a équilibrer.

"Pneu avec bon rendement sur bitume, et bonne accroche dans les sentiers terreux ou gravier. Par contre, difficile a le monter correctement et le faire tourner rond."

— Laurent5379432 (4/5)

Des bons points, un mauvais

"Trop peu de kilomètres encore pour un avis complet, mais dans les points positifs il y'a la relative faible résistance au roulement qui facilite la tâche sur route, ils ont l'air costaud également. L'accroche sur chemin est largement au niveau des concurrents et de ce type de pneus ! (Pas fait pour un terrain trop gras évidemment) Dans les points négatif je dirai une difficulté bien plus importante pour le montage que tout les pneus gravel testés jusque là. Ne pas hésiter au montage à surgonfler un peu pour bien le faire entrer partout dans les gorges de la jante. Et surtout prévoir des démonte-pneus résistant pour le démontage !!!"

— Mokymok (3/5)

Montage impossible

"Impossible à monter !!! sur des gentes alu d'origine AlexRim , CUBE gravel Cross Race. . . Deux démonte-pneu cassés, deux chambres à air décédées, une bataille de plusieurs heure avant abandon par KO. . ."

— Moreje (1/5)

Sûrement un bon pneu, mais. . .

"Impossible a monté sur des roues Mavic Allroad, j'aurai peut être pu finir par les monter (pas sûr) mais je ne me vois pas le faire sur le bord de la route pour une crevaison. . ."

— Nemo (1/5)

La galère! et de l'argent perdu!!

"Très grande difficulté pour monter ces pneus sur des jantes Newmen SL R32, a se demander s'ils sont prévus pour une jante de 700. En cas de crevaison dans la pampa, je me suis dis qu'il serait impossible de réparer, aussi j'ai voulu le vérifier dans mon garage: hé bien les pneus sont impossibles à déclipser de leur jante, à moins de s'appeler Hulk! Les gants Mapa, le serre-joint, l'étau, rien ne m'a permis de sortir le pneu correctement . J'ai finis par les découper au cutter afin de les extraire, et ensuite ils sont partis à la poubelle. . . Pas terrible pour une marque aussi réputée."

— Elision (1/5)

Agréablement surpris.

"Très bon pneu aussi bien sur gravier que sur terre battue, rendement correcte sur asphalte. Le montage était difficile mais rien d'impossible. Seul problème rencontré , un balourd en montage chambre à air (panaracer 25-35). J'ai résolu en montant en tubeless. Mesuré à 36,3 mm de largeur réelle . Il passe sans problème sur mon Spé Roubaix 2020."

— Chlore (4/5)

impossible a monter

"impossible a monter sur des jantes mavic ksyrium elite,par contre sur des roues shimano j y suis arriver au bout de 20 minutes. . . . je pense qu il avoir avoir une jante profonde"

— Stephdu13012 (1/5)

Galère à monter, impossible à demonter !

"Acheté une paire pour mon gravel en remplacement de pneus decat à 15€. Une misère à monter tellement le pneus est ""court"", obligé de forcé comme un dingue pour faire rentrer la tringle. Mais alors à demonter c'est juste une (mauvaise) blague, IMPOSSIBLE ! heureusement que j'ai pu rouler jusqu'à chez moi et que je n'ai pas crévé en pleine foret sans quoi je rentrais à pieds. Demonte pneus costaud, serre joint, savon j'ai tout essayé. Je vais tenter le shop de cycle à coté de chez, la honte quand même !"

— Renaud21000 (1/5)

Inadmissible !!! montage et démontage impossible

"Salut , comme renaud21000 ; le montage est quasi impossible (même avec démonte pneu) mais ce n'est rien à comparer du démontage. Même le montage de la première tringle est diffcile !!!! A ne pas acheter."

— Alexyaute74 (1/5)

Q&A