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MICHELIN

Pneu MICHELIN POWER GRAVEL Competition Line 700x33c Tubeless Ready Noir

Réf. fabricant : 570844
Le pneu MICHELIN POWER GRAVEL 700x33c est un modèle adapté aux parcours variés sur asphaltes jusqu'aux chemins en gardant du grip, du rendement et... Lire plus
43,74 €
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Description

Le pneu MICHELIN POWER GRAVEL 700x33c est un modèle adapté aux parcours variés sur asphaltes jusqu'aux chemins en gardant du grip, du rendement et de la robustesse.

Grâce au renfort Bead 2 Bead Protek, la carcasse du pneu est entièrement protégée pour offrir un maximum de solidité. Avec le nouveau mélange de gommes exclusif X-Miles, la longévité est améliorée pour enchainer les kilomètres et le plaisir de conduite. De plus, les crampons Gravel Design assurent une faible résistance au roulement et un excellent grip sur sols mixtes. Enfin, le pneu est compatible Tubeless Ready pour une étanchéité, un rendement et une résistance à la crevaison optimale.

Combinant le meilleur des technologies Route et VTT, cette nouvelle référence offre un produit parfaitement adapté aux Gravels.

Ref: 7970322940070

Informations techniques

ETRTO : 33-622 ;
Tringle souple ;
Pression : 3 à 5 bars (44 - 73 psi) ;
TPI : 385
Poids (fabricant) : 360 g.

► Magi-X : La technologie de gomme MICHELIN qui apporte le grip requis pour des usages extrêmes.
► Bead to Bead Shield : Renfort croisé haute densité qui protège l’intégralité de la carcasse du pneumatique. Le sommet et les flancs sont renforcés afin d’assurer une protection et une longévité maximales.
;

Informations prix

*Prix de vente conseillé fournisseur en Fevrier 2024

Overall rating: 3.4 / 5 from 10 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: ["grip","comfort","performance","tire","compromise"].

Review highlights

Reviews

Pneu michelin power gravel

"J’ai toujours dit Michelin est et restera une référence. Difficile à gonfler au premier abord puis une fois les balourds aboli par la puissance de pompe à pied le bonheur sur l'asphalte. Chaussé en 32 c et 35 c à l’arriere mon Lapierre est heureux."

— Damien S. (5/5)

Excellents pneus

"Montage extrêmement facile et rapide en tubeless sur des jantes Fulcrum en 24mm interne. Pour ma part, plus de 3000 km( pneu avant) avec ses pneus et une seule crevaison. Des pneus bombproof, très roulant sur bitume avec une très bonne accroche sur terrain mixte. Le seul hic est la durée de vie du pneu arrière, environ 2000km selon la pratique."

— Multy (5/5)

Satisfait

"Facile à monter. Bonne accroche sur tous les terrains. Perte de pression pendant quelques jours."

— Laurentdu57 (5/5)

Très mauvaise resistance à la crevaison.

"Outre la difficulté de montage (Il faut les surgonfler pour qu'ils se montent correctement sur la jante), ils sont peu résistant aux crevaison ce qui est gênant pour des pneus Gravel. Je vais être contraint de les changer alors qu'ils sont neufs car je ne peux pas continuer à crever à chaque sortie."

— Vincent999999 (1/5)

Michelin gravel power

"Peut-être de bon pneus, mais tellement galère au montage, que je n'ai pas roulé avec"

— Luther (1/5)

Bonne accroche mais usure considérable en 2 mois

"J'ai acheté ces pneus début octobre pour es monter sur mon gravel. Je fais des sorties 2/3 route et 1/3 chemins. L'arroche et le confort sont bons . . . mais je viens de constater que le pneur arrière est déjà TRES usé au bout de 2 mois, soit 22 sorties de 25km en moyenne ! Je n'ai jamais vu des pneus ""fondre"" à une telle vitesse. Compte tenu de leur prix, c'est scandaleux."

— Blt78 (1/5)

Bon pneu

"Pas facile à installer mais font le job pour du 80% asphalte 20% terre. Limite dans la boue."

— Marcm (5/5)

Très difficile à monter.

"J'ai vraiment galéré pour les monter. Une fois fait les roues sont transformées. Utilisation en 33 sur un Gravel chemin sec et routes le rendement est bluffant avec 3 bars de pression. Le gripp est bon."

— Scd44 (4/5)

Confortable, mais ne tourne pas très rond

"J'ai apprécié le bon confort (un peu moins que le Challenge Almanzo) et la bonne accroche. Mais après plusieurs démontage / remontage, il reste un faux-rond , proche de la valve. Le pneu est difficile à centrer. Je n'ai pas rencontrer ce genre de difficulté avec d'autres pneus. . ."

— Chrisf (3/5)

le bon compromis

"Ces pneus semblent être le bon compromis entre asphalte et terre; bon rendement sur route ( je roule un peu moins vite, c'est constaté) et bonne accroche sur terrain ""miné"", mais quel régal de pouvoir descendre les chemins de traverses. Cependant j'ai trop peu roulé pour avoir un avis marqué. Je recommande tout de même de privilégier un montage tubless pour ainsi obtenir une pression moindre."

— Coco (4/5)

Q&A