Roues VTT 29 pouces

Comment choisir ses roues VTT 29 pouces

Le 29 pouces est devenu le format de référence, du cross-country à l'enduro. Le choix se joue moins sur le diamètre, déjà fixé par le cadre, que sur quatre compatibilités et sur la largeur interne de jante.

Les quatre compatibilités à vérifier

• Axe avant : 15x110 mm Boost sur la quasi-totalité des VTT récents, 15x100 mm ou 20x110 mm sur les plus anciens et en descente.
• Axe arrière : 12x148 mm Boost aujourd'hui, 12x142 mm sur la génération précédente, 12x157 mm Super Boost sur certains enduro, 9x135 mm à blocage rapide sur les VTT anciens.
• Corps de roue libre : Shimano HG pour les cassettes 8 à 11 vitesses, Microspline pour le 12 vitesses Shimano, SRAM XD pour l'Eagle 12 vitesses.
• Fixation du disque : Center Lock ou 6 trous. Un adaptateur existe dans un sens seulement.

La largeur interne de jante

• 25 à 27 mm : cross-country et marathon, avec des pneus de 2.20 à 2.35.
• 29 à 30 mm : trail et all-mountain, la zone la plus polyvalente, pour des pneus de 2.35 à 2.50.
• 30 mm et plus : enduro et descente, pour tenir des pneus larges à basse pression.
• Une jante plus large maintient mieux le flanc du pneu et permet de descendre en pression, au prix de quelques dizaines de grammes.

Aluminium ou carbone ?

• Aluminium : encaisse, se répare, se remplace pour un prix raisonnable. Une jante alu voilée se redresse souvent.
• Carbone : plus rigide latéralement et plus léger, la relance est franchement différente. Mais un impact sévère se solde par une jante à changer.
• En enduro et en descente, le choix dépend surtout de votre terrain et de votre budget de casse.

Roue seule ou paire ?

Remplacer une seule roue après une casse est parfaitement logique, à condition de garder une cohérence d'écartement et de fixation de disque. Pour une évolution complète du vélo, la paire revient souvent moins cher que deux achats séparés et garantit le même comportement à l'avant et à l'arrière.

VTT à assistance électrique

Le poids et le couple d'un VTTAE sollicitent beaucoup plus les roues. Privilégiez les modèles homologués e-bike : jantes plus épaisses, moyeux renforcés, souvent 32 rayons. Les gammes E-Deemax, E-Crossride et les DT Swiss série H sont conçues pour cet usage.

Pour aller plus loin : Comment choisir ses roues VTT

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