Le conseil Probikeshop · WTB
Pneus gravel, cyclo-cross et VTTBien choisir ses pneus Gravel et VTT WTB
Partez de la part de route et de chemins de vos sorties, puis choisissez la largeur et la protection (SG ou SG2).
1. Trois repères pour bien choisir
La part de chemins
Du plus roulant au plus cramponné : Exposure et Byway pour la route et le gravier compact, Vulpine et Riddler pour la vitesse, Nano, Raddler et Resolute pour les chemins mixtes et meubles.
La largeur
30 à 38 mm pour l’all-road, 40 à 45 mm pour le gravel polyvalent, 47 à 54 mm (650b ou nouveaux Byway RS 50, Course 52, Macro 54) pour le confort et l’aventure.
La protection
TCS Light Fast Rolling pour la légèreté, SG ou SG2 (Slash Guard) pour un renfort anti-coupure sur toute la carcasse.
Vitesse
Exposure, Byway : centre lisse, rapides sur route et gravier compact.
Rendement
Vulpine, Riddler, Course 52 : vitesse et tenue sur gravier.
Grip
Nano, Raddler, Resolute, Venture, Macro 54 : pour les chemins engagés.
Votre configuration
2. Trouvez votre pneu
Choisissez votre pratique et le terrain le plus fréquent : nous vous proposons un pneu et une alternative.
Complétez les deux champs pour afficher la recommandation.
3. Les pneus gravel WTB
Du plus roulant au plus accrocheur.
| Modèle | Terrain | Pratique | Largeurs | En bref |
|---|---|---|---|---|
| Exposure | RouteChemins roulants | All-road · route dégradée | 30 · 32 · 36 · 38 mm | Profil quasi lisse : rapide sur route, à l’aise sur gravier compact. |
| Byway | RouteChemins roulants | All-road · gravel rapide | 44 mm · 650x47 | Centre lisse et crampons d’épaule : route et gravier compact. |
| Byway RS 50 | RouteChemins roulants | Gravel rapide · grand volume | 50 mm | Le plus rapide des gravel WTB, en grand volume. |
| Vulpine S | RouteChemins roulantsMixte | Gravel course | 40 · 45 mm | Crampons bas et serrés pour la vitesse sur sol sec et dur. |
| Vulpine | Chemins roulantsMixte | Gravel course | 36 · 40 · 45 mm | Rapide et précis, pour la course et les sorties rapides. |
| Riddler | Chemins roulantsMixte | Gravel rapide | 37 mm | Centre rapide et crampons latéraux pour la tenue en courbe. |
| Course 52 | Chemins roulantsMixte | Gravel polyvalent · grand volume | 52 mm | Entre vitesse et polyvalence, profil rond et grand volume. |
| Venture | RouteChemins roulantsMixte | Aventure · bikepacking | 40 · 50 mm | Le polyvalent route et chemins, pour les longues distances. |
| Nano | MixteMeuble | Gravel engagé | 40 · 42 · 52 mm | Crampons inspirés du VTT : du sec à l’humide. |
| Raddler | Chemins roulantsMixteMeuble | Gravel · cyclo-cross | 40 · 44 mm | Crampons courts au centre, crampons latéraux généreux. |
| Resolute | MixteMeubleHumide | Gravel toutes conditions | 42 · 50 mm | Crampons carrés espacés : du sec au boueux. |
| Macro 54 | MixteMeubleHumide | Aventure · gravel engagé | 54 mm | Le plus baroudeur : grand volume, crampons agressifs. |
Coloris : flancs noirs ou beiges (Tan) selon les références.
4. Cyclo-cross et VTT
Les autres pneus WTB du catalogue.
| Modèle | Terrain | Pratique | Position | En bref |
|---|---|---|---|---|
| Cross Boss | MixteMeuble | Cyclo-cross · gravel | Avant / arrière | 35 mm, crampons bas pour la vitesse sur terrains variés. |
| Ranger | SecMixte | XC · Trail | Avant / arrière | Le polyvalent rapide, carcasse TCS Light. |
| Trail Boss | SecMixteMeuble | Trail · Enduro | Arrière | Centre roulant et crampons latéraux agressifs. |
| Judge | MixteMeuble | Enduro · DH | Arrière | Pneu arrière : motricité et freinage, carcasse TCS Tough. |
| Vigilante | MixteMeubleHumide | Enduro | Avant | Pneu avant : grip sur terrain meuble ou humide, TCS Light ou Tough. |
| Verdict | MeubleHumideBoue | Enduro · DH | Avant / arrière | Crampons hauts et espacés pour la boue et les sols gras. |
5. Les technologies WTB
Protection · de la plus légère à la plus robuste
Carcasse souple et rapide.
Renfort anti-coupure sous la bande de roulement.
Renfort anti-coupure de talon à talon.
Carcasse renforcée pour l’enduro.
Gommes et montage
Centre plus dur pour le rendement, épaules plus tendres pour le grip.
Tubeless Compatible System : montage tubeless avec liquide préventif.
120 TPI plus souple et rapide, 60 TPI plus robuste.
6. Questions fréquentes
Byway, Vulpine ou Resolute ?
Le Byway est le plus roulant, pour la route et le gravier compact. Le Vulpine vise la vitesse sur gravier. Le Resolute, plus cramponné, couvre toutes les conditions jusqu’à l’humide.
Que signifient SG et SG2 ?
SG (Slash Guard) est un renfort anti-coupure sous la bande de roulement. SG2 l’étend de talon à talon pour protéger aussi les flancs.
Et les nouveaux Byway RS 50, Course 52 et Macro 54 ?
Ce sont des pneus gravel en grand volume : le Byway RS 50 pour la vitesse, le Course 52 pour la polyvalence, le Macro 54 pour les terrains engagés et l’aventure.
Quel pneu pour le bikepacking ?
Le Venture pour les longues distances mixtes, le Macro 54 pour les pistes engagées, avec une protection SG2.
Que signifie TCS ?
TCS (Tubeless Compatible System) : le système tubeless WTB, à monter avec du liquide préventif.
Pour aller plus loin : Quelle pression pour mes pneus ? · Choisir son liquide préventif
Positionnement établi d’après les descriptions WTB (wtb.com) et la presse spécialisée. Les versions disponibles varient selon la taille.
