Axes de roue avant VTT

Comment choisir son axe de roue avant VTT

L'axe traversant avant se visse dans le pied de fourche. Sa référence dépend donc de la fourche, et non de la roue : c'est la source d'erreur la plus fréquente sur cette pièce.

Les cotes à relever

• Diamètre : 15 mm sur la quasi-totalité des VTT, 20 mm en descente et sur les fourches double té.
• Largeur : 100 mm en standard historique, 110 mm en Boost sur les VTT récents.
• Longueur totale et longueur filetée : elles varient d'une fourche à l'autre, même à diamètre et largeur identiques.
• Le pas de filetage, qui change selon les marques et les générations.

Attention aux générations de fourches

Les RockShox Maxle Lite, Stealth et Ultimate ne sont pas interchangeables d'une génération à l'autre, et certaines sont propres à un modèle de fourche (SID, Reba, Pike, Lyrik). Fox, Öhlins, Manitou et DVO ont chacun leurs longueurs. Burgtec propose des axes déclinés par modèle de fourche, ce qui lève l'ambiguïté quand l'axe d'origine a disparu.

Levier ou clé Allen ?

• Levier : démontage sans outil, pratique pour charger le vélo ou dépanner en sortie.
• Clé Allen : plus léger, plus discret, et rien qui dépasse pour accrocher une branche.
• DT Swiss RWS : levier repositionnable qui se serre comme une vis puis se replie contre la fourche — le compromis entre les deux.

Blocage rapide classique

Sur les VTT plus anciens, la roue avant se fixe par blocage rapide en 9x100 mm. Vérifiez l'écartement de votre fourche avant de commander : on ne passe pas d'un blocage rapide à un axe traversant sans changer de fourche.

Pour aller plus loin : Comment choisir ses blocages de roues VTT

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