{"product_id":"chambre-pneumatique-rampair-pour-fourche-fox-38","title":"Chambre Pneumatique RAMP'AIR pour Fourches Fox 38 \/ Marzocchi Super Z","description":"\u003cp\u003e\u003cspan lang=\"fr\" class=\"HwtZe\"\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\"\u003e\u003cstrong\u003eRampAir\u003c\/strong\u003e représente la prochaine évolution de la technologie des ressorts pneumatiques : un système intelligent à double chambre avec piston mobile et pression plus élevée.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan lang=\"fr\" class=\"HwtZe\"\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\"\u003eLe piston sépare les deux chambres positives, permettant une interaction ciblée entre elles à partir de la moitié du débattement.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"jCAhz JpY6Fd\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\"\u003eCeci \u003cstrong\u003eharmonise la courbe\u003c\/strong\u003e de ressort et améliore considérablement les performances de votre suspension.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"HwtZe\" lang=\"fr\"\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\"\u003e\u003cstrong\u003eObtenir une courbe de ressort linéaire et régulière \u003c\/strong\u003eavec une suspension pneumatique est difficile, car l'air se comporte de manière exponentielle lorsqu'il est comprimé.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"HwtZe\" lang=\"fr\"\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\"\u003eDe ce fait, les \u003cstrong\u003efourches pneumatiques classiques \u003c\/strong\u003emanquent souvent de soutien crucial en milieu de course, c'est-à-dire de stabilité dans cette plage.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"HwtZe\" lang=\"fr\"\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\"\u003ePour compenser ce défaut, de nombreux fabricants optent pour un amortissement en compression trop rigide.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"HwtZe\" lang=\"fr\"\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\"\u003eConséquence : les vététistes réduisent la pression d'air pour conserver une réponse sensible aux petites irrégularités du terrain.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"HwtZe\" lang=\"fr\"\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\"\u003eCependant, faute de maintien en milieu de course, beaucoup ont tendance à utiliser des réducteurs de volume pour y remédier, ce qui ne fait qu'accentuer la progressivité excessive de la courbe en fin de course.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"jCAhz\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"HwtZe\" lang=\"fr\"\u003e\u003cspan class=\"jCAhz\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\"\u003eIl en résulte une suspension déséquilibrée : soit vous perdez en sensibilité au détriment de l'adhérence et du confort, soit vous sacrifiez le contrôle et la stabilité en virage.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"HwtZe\" lang=\"fr\"\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\"\u003e\u003cstrong\u003eRampAir\u003c\/strong\u003e résout intelligemment ce problème : le système exploite la progression naturelle de l'air pour créer une courbe de ressort linéaire et contrôlée.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"HwtZe\" lang=\"fr\"\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\"\u003eVous bénéficiez ainsi d'une suspension performante sur toute sa course : sensible en début de course, maintient en milieu de course et contrôlée en fin de course.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\"\u003eLa pression dans les chambres principale et RampAir est réglable individuellement, ce qui vous permet d'adapter parfaitement votre suspension à votre style de pilotage et au terrain.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RAMP AIR","offers":[{"title":"Default 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